Aunque hare la cronica del dia de hoy en unas horas, os informo que a las 17 h 50 el grupo ha llegado a la Playa de Menton, despues de 860 kms a traves de los Alpes.

Despues de una noche de lluvia continua (y nieve en lo alto de las montañas que nos rodean), amanece con el suelo mojado pero sin lluvia.
Bajamos los 25 kms que nos llevan a la base del Alpe d'Huez. Estos kms seran, al regreso, lo que en terminologia del amigo Pepe Fez, pestosos, por el trafico de la carretera y de los multiples tuneles que debemos pasar;
Todos estos detalles no afectan en lo mas minimo a la sensaciones que, cada uno a su manera, hemos percibido desde el primer al ultimo metro de la ascension.
No sere yo el que aspire a imitar al periodista Javier Garcia Sanchez, que en su libro Alpe d'Huez tan magnificamente describio la subida de Jabato a dicha cima.
Personalmente he disfrutado con todas y cada una de las 21 curvas, viendo los nombres de cada uno de los vencedores.
Suben y bajan ciclistas de todas las nacionalidades y de todos lo tipos, cuyo objetivo es uno : llegar a la cima sin importarles el tiempo. Creo que en mi caso, con el record del fallecido Pantani me quedaban aun unas 8 curvas....lo que hace darse cuenta del sacrificio y estado de forma de los profesionales y lo que sufren en estas etapas.
Al bajar se aprecian las pronunciadas rampas que hemos ascendido. Despues de la curva 11 aparece ante nuestra vista una demostracion de la capacidad de superacion del ser humano : un ciclista sin piernas asciende en una bicicleta especial impulsado unicamente por la fuerza de sus brazos. Y nosotros que pensabamos que lo nuestro tenia un merito especial....
Al regreso celebraciones de los escaladores durante la cena y presentacion de la etapa de mañana : 138 kms con 2850 metros de ascension y 3 puertos : Lautaret 11 kms Izoard famoso por sus paisaje lunar de 23 kms y, despues de comer, el Col de Vars de otros 20 kms.
Las fuerzas cada vez mas justas otra vez a pruebas.

Hoy por fin podemos redactar la cronica desde un pc del Albergue Edelweis; eso sin, con un teclado diferente;, que para algo estamos en Francia.
Si ayer los paisajes y la dureza de la etapa parecia haber llegado al maximo, hemos disfrutado y sufrido; con una climatologia perfecta, de la subida al Telegraphe y al interminable Galibier, con unos 8 ultimos kms durisimos, sin duda lo mas duro que hemos pasado en la travesia, pues la pndiente media no tiene nada que ver con los papeles, ya que las pendientes maximas y el viento que aparece a partir de los 2000 metros convierten a este puerto en un verdadero coloso:
La bajada es muy exigente y peligrosa, pero el reducir la velocidad tiene la ventaja de poder ver los magnificos paisajes que tenemos ante nuestros ojos.
Acabamos la etapa antes de lo normal, alojandonos en el Albergue Edelweiss en La Grave, a mas de 1600 metros de altura.
Aprovechamos para lavar la ropa y, algunos, tomar una sauna o bien un masaje.
En la cena se organiza una porra sobre los escaladores que velan sus armas para la subida al Alpe d'Huez.

Pd: Hoy el equipo Illes Balears ha contado con dos integrantes, ya que Eduardo se ha puesto la misma equipacion.

Probablemente esta cronica llegara mas tarde de lo habitual.
Estamos en Bessans, a 1700 metros y no hay cobertura GPRS Etapa preciosa, con un tiempo magnifico.
Las impresionantes vistas de la subida al Cormet de Roseland, con el Lago a mitad de subida y especialmente el segundo tramo del ascenso del Iseran, desde Vall d'Isere
El lseran es un puerto largo, aunque sin grandes pendientes (aunque hay tramos al 9 por ciento)
Su dureza viene marcada por la larga subida hasta sus 2770 metros de altura.
Durante la ascension, a 2200 metro nos saludan algunos de los tipicos habitantes de la zona = las marmotas, que dan nombre a la cicloturista de la zona La Marmotte.
Todos los calificativos del paisaje que vemos son pocos.
Hemos disfrutado de una jornada de cicloturismo esplendida.
Al final 124 kms, con 3285 metros de desnivel.
Mañana dos puertos miticos del Tou para mantener el nivel = Telegraphe y Galibier.

En la galeria fotografíca aparecen Miguel y Itsaso, que se merecen un aplauso por su esfuerzo.

SaIimos puntualmente a las 8=30, con la tipica foto a orillas del Lago Leman.
En este caso uniremos este lago con el Mediterraneo.
Por supuesto, Francia y agosto = lluvia de salida Nos acompañara practicamente hasta la mitad de la subida de Les Gets, primer puerto de la etapa, que se sube con tranquilidad Despues del reagrupamiento en el puerto, norma que aplicamos siempre, bajamos con mucha precaucion ya que el asfalto, ademas de malo, esta muy humedo.
La subida a La Colombiere es preciosa y dura, especialmente el tramo final con viento de cara y porcentajes importantes
Las vistas recompensan el esfuerzo realizado.
Ropa de invierno para el descenso y comida principal en la zona de valle, ya que en la cima amenaza lluvia.
Arroz delicioso que devoramos literalmente.
Salimos amenazando lluvia, que no llega a caer.
El Coll de Aravis se hace largo por el incesante ir y venir de coches, es domingo, y la estrecha carretera.
Descenso en mal estado, antes de iniciar la ultima ascension hasta el hotel.
Puerto en teoria 'sencillo' de 14 kms y 800 metros de subida, algo asi como el Puig Major de Mallorca, lo que 'de postre' se hace durisimo.
Acabamos a las 18=20 con 136 kms y 3630 metros de subida, practicamente lo que hacen los que competan los mas de 200 kms de la Quebrantahuesos.
Hoy dormimos a 1650 metros, a mas altura que la salida, a menos de 500.
Cena en el hotel, pronto como de costumbre, queso caliente con ensalada, pollo con pasta y creme brulle (Jean Marie, explicaselo a los colegas)

Notas especiales
Juan de Plasencia decidio alargar el recorrido, con un desvio hacia el Mont Blanc. Es que no pueden salir de pueblo
Eduardo de Tenerife con su uniforme de Caza Fantasmas ha trabajado a destajo descubriendo a los que no suben, no entrenan, no bajan bien, etc..
Jose Luis y David se e exprimieron en el ultimo puerto. Empiezan los piques

Nota para David Mellado - No he visto aun a Heidi y a Pedro. Seguro que estan en una de esas preciosas casas que estan en estos maravillosos paisajes verdes que saturan los colores de las camaras de fotos.

Mañana 'solo' dos puertos = Roseland de 23 kms y el Iseran de 47 kms (y hablamos de solo subida)
Veremos el Lago de Roseland y llegaremos a casi 2000 metros, lo que conseguiremos en el Iseran, a 2770 metros Frio y viento con seguridad, eso si no llueve.

Hola a tod@s desde Thonon Les Bains en Francia
Iniciamos aqui las cronicas de la travesia cicloturista Los Grandes Alpes, que no debe conducir en 7 dias hasta el Mare Nostrum.
Despues del preceptivo ritual del desmontaje de la bicicleta y repaso del material y ropa, salga en Air Europa (sin sobrecoste de equipaje) hacia Barcelona.
Voy recibiendo mensajes de animo de amigos via SMS o email mientras espero la hora de embarque.
En el aeropuerto nos recoge Angel, tanto a mi como a Eduardo, isleño tambien pero de Tenerife, con el cual comparto habitacion en el hotel balneario de Broquetas (recomendable para un buen descanso al finalizar la ruta)
Van llegando el resto de participantes en esta travesia cicloturista...Juan de Plasencia, Nuria y Eduardo de Madrid (breveteros y clclolisteros), el tambien brevetero Jose Luis, Oriol catalan afincado en Menorca, y asi hasta completar los 19 ciclistas, al que añadimos a Toni el guia, Marc, Nora, Angel y Pau, el fotografo de la revista Pedalier.
Presentacion divertida de la ruta, normas, horarios, entrega maillot, etc ...
Cena larga (mas para algunos que van a tomarse unos cacharros)
Salida a las 6=20 de Caldes de Montbui despues de hacer 100 combinaciones con las maletas
Nada especial en el trasiado hasta Thonon, largo y con las paradas necesarias para llegar a las 18=30 a Thonon
Cena temprana, charla de la etapa, comentarios de la dureza, climatología y prevision de los grupos que se formaran segun lo que se intuye.
Mañana y los 6 dias restantes pondran a cada uno en su sitio, sin olvldar que aqui no hay otra finalidad que disfrutar de la ruta, paisajes y compañía del resto del grupo.
Para ir abriendo el apetito, mañana nos esperan 134 kms con 4 puertos, destacando La Colombiere, cuyo ultimo km con rampas del 13 por ciento se hara inteminable.
Esperemos que la climatología sea favorable. Las fuerzas, al ser el primer dia, suponemos que seran suficientes.
Saludos